日前，中國汽研投資十多億元的汽車技術(shù)研發(fā)與測試基地于10月份正式投入使用，新基地占地面積數(shù)是老基地面積的3倍以上，在硬件基礎(chǔ)上已經(jīng)達(dá)到國際一流水準(zhǔn)。
新基地歷時(shí)三年打造，是國內(nèi)一流、國際先進(jìn)的汽車技術(shù)研發(fā)和測試中心。在汽車節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，新基地能夠開展高效、節(jié)能、減排的汽車發(fā)動機(jī)研究和系統(tǒng)集成、發(fā)動機(jī)燃燒分析、性能與結(jié)構(gòu)對標(biāo)分析、柴油機(jī)電控和后處理開發(fā)及匹配標(biāo)定。在汽車安全領(lǐng)域，新基地具備汽車整車及零部件被動安全性能的正向研發(fā)、逆向設(shè)計(jì)及工程咨詢能力；可以進(jìn)行汽車安全性的應(yīng)用基礎(chǔ)研究，開展汽車被動安全仿真分析、改進(jìn)設(shè)計(jì)、整車及關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)輕量化研究。
在新能源汽車領(lǐng)域，新基地掌握了燃?xì)馄囮P(guān)鍵技術(shù)，可以進(jìn)行燃?xì)馄嚒l(fā)動機(jī)開發(fā)、燃?xì)鈱Ｓ醚b置的生產(chǎn)，是國內(nèi)領(lǐng)先的燃?xì)庀到y(tǒng)提供商。產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)市場，還大量出口國際市場。
在汽車噪聲振動領(lǐng)域，新基地?fù)碛姓�、發(fā)動機(jī)半消聲室，環(huán)�？刂破谀途�、混響室、零部件異響、模態(tài)、聲品質(zhì)分析等10個(gè)試驗(yàn)室，進(jìn)行整車及動力總成NVH性能正向開發(fā)、車內(nèi)外噪聲控制、進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車用減振降噪元件設(shè)計(jì)、整車及零部件可靠性測試、材料聲學(xué)性能測試及聲品質(zhì)主觀評價(jià)。
中國汽研前身為重慶重型汽車研究所，是國家一類科研院所。作為一家由國家級科研院所轉(zhuǎn)制設(shè)立的股份公司，主營業(yè)務(wù)為技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造。其中，技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)包括汽車研發(fā)及咨詢和汽車測試與評價(jià)兩部分，產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)包括專用汽車、軌道交通關(guān)鍵零部件、汽車燃?xì)庀到y(tǒng)及其關(guān)鍵零部件三部分。
48年的艱苦創(chuàng)業(yè)，中國汽研已成為我國汽車產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測的公共技術(shù)服務(wù)平臺和成果轉(zhuǎn)化的重要基地，組建了“國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心”、“汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“替代燃料汽車國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室”及“國家機(jī)動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”等科技創(chuàng)新和服務(wù)平臺。
目前我國已經(jīng)成為汽車銷量第一的大國，但在汽車研發(fā)上仍然起步很低。國內(nèi)多數(shù)自主品牌乘用車生產(chǎn)商和大多數(shù)商用車生產(chǎn)企業(yè)不具備完備的試驗(yàn)設(shè)備，此外由于我國整車及配件企業(yè)眾多，它們的需求層次也有很大區(qū)別，這都將成為公司研發(fā)咨詢業(yè)務(wù)發(fā)展的重要機(jī)遇。
汽車產(chǎn)業(yè)是中國重要的支柱產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)未來10~15年，我國汽車業(yè)還將保持穩(wěn)步發(fā)展勢頭。產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國是當(dāng)前最大的戰(zhàn)略命題，汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不斷加強(qiáng)。在這個(gè)進(jìn)程中，具有中介地位的汽車研究機(jī)構(gòu)將發(fā)揮越來越重要的作用。
